Hallo Allemaal,

Al enig tijd valt te lezen dat in meerdere landen binnen de europese unie men met een rijbewijs bij een motor(scooter) mag besturen tot 125cc.

Belgie en Duitsland bijvoorbeeld kennen deze regeling al enige tijd.

Ik ben erg benieuwd wat de komst van het AM rijbewijs staat te gebeuren. Weet iemand hoe dit juridisch voor wat betreft Europese wetgeving in elkaar steekt ? Ik ga het in elk geval proberen uit te zoeken maar elke vorm van hulp is welkom.

Ik wil namelijk ook kunnen rijden op een 125cc !

__________________
Met vriendelijke groet,
Chemado

Vandaag via het RDW uitgekomen bij het CBR en vervolgens bij voorlichting van Ministerie verkeer en waterstaat.

Voorgelegde vragen :
1. Op welke wijze anticipeert Nederland op toekomende behoefte gebruik te maken van een scooter waarbij reeds in enkele omliggende EU het is toegestaan om met rijbewijs B op een licht motorvoertuig te rijden ?

2. Uit het oogpunt van verkeersveiligheid is het wenselijk een apart motorexamen af te laten leggen.

Nu de europese wetgeving het mogelijk maakt een rijbewijs B van toepassing te verklaring op lichte motorvoertuigen en verkeersveiligheid centraal te blijven stellen zou men iemand met enkele jaren verkeerservaring ( rijbewijs B ) kunnen toestaan een licht motorvoertuig te besturen. Voor een zwaar motorvoertuig boven 125cc zou dan nog examen moeten worden gedaan .

Lijkt ons een heel mooi compromis, hoe denken jullie hierover ?

Een antwoord van het ministerie verwachten wij binnen 5 dagen ....

Zou mij top lijken!
Ik zit al steeds te twijfelen om een rijbewijs A te halen en dan een motorscooter, maar vind het rijbewijs daar net iets te duur voor.
Dus als dit zou kunnen....graag!

Wie stemt voor 125 cc met rijbewijs B ?

Alle goede argumenten voor zijn welkom. We zullen deze te zijner tijd aan ministerie van verkeer en waterstaat overhandigen !

antwoord had al direct gegeven dienen te worden van overheidswege omdat men wel degelijk tot intrekking rijbewijs overgaat momemteel als je als in Belgie wonende nederlander op NL wegen word aangehouden zonder rijbewijs A op een belgische 125 , terwijl je wel in elk ander EU land wel legaal rijdt ..das vreemd toch?
Ik ben nog van de jeugd van 20 jaar geleden die nu nog op die regeling wacht ...!Misschien mag het als ik zestig ben hahahaha
He Raoul...Ik zou eerst beginnen met brommertje als tweewieler lol

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Dank voor je feedback, moet idd maar het jaar van de 50cc worden..... maar welke ????
Ps. had vroeger een Honda MT...beetje aangepast...en altijd al gevoel gehad dat het een licht motorvoertuig was.. ;-)

Toch vind ik de regeling onzinnig. De NL overheid zou bijvoorbeeld met een restrictie kunnen komen door de voorwaarde te stellen dat je min 2 jaar een rijbewijs B moet hebben voordat op een licht motorvoertuig te mogen rijden.

1. In dit geval heb je verkeerservaring opgedaan
2. Met een rijbewijs B mag je ook op een brommer waarmee je ervaring op kunt doen op de openbare weg.
3. Vaardigheden tussen een scooter en een licht motorvoertuig naar mijn mening niet of nauwelijks verschillen.
4. Ook andere landen waar het wel is toegestaan om met een B op lichte motorvoertuigen te rijden men verkeersveiligheid ongetwijfeld hoog in het vaandel heeft.

Ik begrijp niet waarom men met een B wel op een Quad mag zonder helm nota bene maar niet op een licht motorvoertuig ? Omdat dit 4 wielen heeft is naar mijn mening een non argument want dat zou betekenen dat men bang zou zijn dat we op de 2 wieler kunnen omvallen ?!? Als men zich met een scoot kan verplaatsten zonder om te vallen dan lijkt mij dit ook geen probleem te zijn tot maximaal 125 cc.

Alle meningen, argumenten voor of tegen welkom !

__________________
Met vriendelijke groet,
Chemado

hoi ik stem voor. ik ben 35jaar en heb een leonardo 125cc en het al jaren een rijbewijs B en rij ook al jaren een brom scooter
dus mijn stem heb je.

Ik vind wel dat een auto een heel ander verkeersinzicht vraagt als een motor.
Met een brommer scooter achtergrond weet je dat , de verhoging van cc's is dan een logische stap ..

maar stel je nu voor dat Mien op hoek die hooguit vroeger keertje op solex heeft gezeten een rd125 ypvs besluit te gaan rijden ? Zo vanuit het niets de snelweg op , de ford Ka thuislatend.
Menig tweetakt 125 is feller als een 4takt bus a la suzuki gs 500 of zo
Vind dat dat niet zo moeten kunnen ..theorie zal best op orde zijn , maar een korte voertuigbeheersingstest maybe wel gewensd alvorens je je gang kan gaan
het lichte motorrijbewijs dat vereenvoudigd gehaald kan worden trekt my persoonljk stuk meer ..dwingt dan toch enige tweewieler ervaring te hebben alvorens de weg op te kunnen. Feit dat je een auto beheerst zegt niets over je capaciteit situaties in te schatten als zijnde een kwetsbare weggebruiker, motorrijden is wat betreft toch andere materie als autorijden.

Ik heb altijd begrepen dat het Europees doel was een bromfiets rijbewijs in te voeren , de bromfietsers naar de weg te verplaatsen en de cc's dan tot 125cc vrij te geven
Geen snelweg toegang , wel 80km wegen ..
Maar om een mij onduidelijke reden hebben een paar landen nu een afwijkend beleid door die toegang aan een autorijbewijs te koppelen.
Blijft wachten op publikatie 4e europese richtlijn om te zien of er iets gaat veranderen binnenkort ..heb alleen geen idee wanneer die nieuwe richtlijn word aangekondigd. De laatste richtlijn (de derde) heb ik ooit ergens hier op forum gezet voor diegenen die dit wel interesseerd

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Ik stem voor, maar met restricties...
Zo moet (en zal) er een maximum vermogen/gewicht verhouding moeten komen.
Hierdoor kan Mien niet een TZR125 gaan rijden.
Je zult het moeten beperken tot de motorscooter tot 125cc...deze zijn nog niet zo erg snel.
Of een andere 125, maar dan wel met een beperkt vermogen.
Ook zul je al enige jaren ervaring in het verkeer moeten hebben, zodat niet al die "petjes" gelijk na het behalen van hun B-rijbewijs een 125cc scooter gaan kopen en 's heren wegen nog onveiliger maken.
Ook mogen ze er van mij best een soort toelatings examen aan teo voegen, maar dan wel makkelijker dan het huidige a-rijbewijs.

__________________
Groeten Arno



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Lid van Kymco Tourclub Nederland
en Scooter Tourclub Nederland

Ik heb nog even een aanvulling.....het is reeds mogelijk om met B-rijbewijs op een motorscooter te rijden!

Op een ander forum stond het volgende:

Re: Motorscooter met B?

Motor scooter met B mogelijk
Het is mogelijk om met een B motorscooter te rijden enkel zijn er dan 2 keuzes
Zelf heb ik gekozen voor de piaggio MP3 250CC,
enige dat gedaan moet worden is dat de poten voor 5 cm verder uitelkaar gezet worden als standaard, voor de rest helemaal niets, RDW deed wel ff moeilijk maar ondanks dat had ik toch in 3 weken me auto kenteken voor me scooter :-), ik rij er nu 6 weken op met veel voldoening

Re: Motorscooter met B?

voor ieder die denkt dat het een fabel is check dan is het volgende
http://www.vwe.nl/Page/Diensten/Alle...0diensten.aspx vul rechts boven dit kenteken in 47-gdl-8 lees en huiver :-)

Het is dus inderdaad mogelijk om op de 3-wiel scooters te rijden met B-rijbewijs!
Heel vaag dit, want ik ben er samen met nog iemand ook al mee bezig geweest en ons werd dus verteld dat dit hoe dan ook onmogelijk zou zijn!
Zie hier het resultaat...het IS dus mogelijk!

__________________
Groeten Arno



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Lid van Kymco Tourclub Nederland
en Scooter Tourclub Nederland