Ik ben voor het motor rijbewijs tot 125 met rijbewijs B!

Ik hoop dat dat zsm een keer wordt ingevoerd hier in NL! Ik heb nu ruim 5 jaar mijn B rijbewijs en ik rijd bijna nooit auto. Alleen al ruime 8 jaar dagelijks op de scooter wat vele voordelen heeft! Alleen is een standaard scooter te langzaam met te weinig vermogen voor mij. Daarom rijd ik al geruime tijd met een zwaar opgevoerde scoot rond.

Alleen die smerissen zijn erg vervelend met de rollenbanken en laserguns! Al een paar hele dikke boetes gehad van ongeveer 300€ omdat ik regelmatig iets te snel rijd. En de max snelheid ligt gewoon veeeel te laag.

Wel vind ik dat de 16 jarige roekeloze kindertjes aangepakt mogen worden! Maar op deze manier wordt ik door de politie ook behandeld als een vervelend 16 jarig mannetje...

RE Henk >> Kan niet anders als het helemaal met je eens zijn Eef !
kijk uit voor de space cowboys met hun laserbeam !

Deze motorscooter van Piaggio is net nieuw op de markt. Het is dan wel een driewieler maar eindelijk kan het! Met je autorijbewijs op een motorscoot! Ik ben erg benieuwd naar de ontwikkeling van dit soort scootermodellen op de NL wegen.

400cc 34pk!

Klikkerdeklik

Bijgesloten Plaatje(s)

	big_piaggio_mp3_lt_250_2009_04.jpg (66,0 KB, 1x gelezen)
	big_piaggio_mp3_lt_250_2009_21.jpg (58,6 KB, 1x gelezen)

Klopt....is er in 250 en 400cc, maar de prijzen liggen iets hoger dan voor bromscooter....
Namelijk rond de 8 a 9 duizend!

__________________
Groeten Arno



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Lid van Kymco Tourclub Nederland
en Scooter Tourclub Nederland

jammer dat het nog zo duur moet zijn.

En nog even een artikel over de Piaggio MP3 LT erbij.

Geschreven door Ed Smits

zondag 09 november 2008
"Als de berg niet naar Mohammed komt, gaat Mohammed maar naar de berg," moet vast en zeker de achterliggende gedachte zijn geweest toen Piaggio de MP3 LT ontwikkelde. Meest belangrijke vernieuwing? Hij is toegankelijk voor rijbewijs B.


Je zou haast denken dat ze 't speciaal hebben gedaan om onze koppige regering een hak te zetten. Piaggio heeft namelijk de MP3 scooterreeks uitgebreid met een nieuwe LT-versie.

Grootste verschil tussen de standaard MP3 en de LT zit 'm in de grotere spoorbreedte van 465 mm en het gecombineerde remsysteem met extra rempedaal, waarvoor geen motorrijbewijs meer vereist is. Automobilisten met een B-rijbewijs mogen en kunnen deze ultramoderne motorscooter dus ook besturen. En dat is dan ineens een heel erg creatieve oplossing om weersbarstige wetgevers te omzeilen en toch die verstokte automobilist op een motorscooter te krijgen. En om te voorkomen dat we worden vervuild door massa's onkundige motorscooter-rijders, biedt Piaggio Benelux kopers van de MP3 LT – zonder kosten – een eendaagse rijtraining aan, die wordt verzorgd door professionele instructeurs onder auspiciën van de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging.

Machiel Spiering, Sales Manager van Piaggio Benelux:
De belangstelling in Nederland voor de motorscooter neemt enorm toe. De hedendaagse verkeersdeelnemer heeft, zeker in het drukke woon-werkverkeer en met de alsmaar groeiende filevorming, behoefte aan individuele mobiliteit en een efficiënte reistijd. Zonder daarbij tijd te verliezen in een stagnerende verkeersstroom. De motorscooter biedt daarvoor als geen enkel ander vervoermiddel de ideale oplossing. De scooter is comfortabel en gemakkelijk in het gebruik, is onderhoudsvriendelijk en uitermate praktisch en gaat zuinig met brandstof om. Een ander groot voordeel van de motorscooter is dat er voor de berijder geen parkeerprobleem bestaat.


De nieuwe MP3 LT is afgeleid van de revolutionaire Piaggio MP3 modelreeks en beschikt over dezelfde unieke en geavanceerde eigenschappen. Door de dubbele voorwielen heeft de Piaggio MP3 nieuwe normen gesteld op het gebied van dynamische stabiliteit en zorgt deze opvallende motorscooter voor een opmerkelijke rijervaring. De twee voorwielen zijn onafhankelijk opgehangen, waardoor de stabiliteit in bochten aanzienlijk hoger is ten opzichte van een conventionele motorscooter of motorfiets. De voordelen van de configuratie met drie wielen komen ook nadrukkelijk tot uiting wanneer het wegdek nat of glad is.

De Piaggio MP3 LT is leverbaar met twee motoren: 250 cc en 400 cc. Beide motoren zijn viertaktmotoren met vier kleppen en vloeistofkoeling die aan de Euro3 emissienormen voldoen. De Piaggio MP3 LT met 250 cc motor heeft elektronische brandstofinjectie en levert 22,5 pk/16,5 kW. De Master 400 vormt de top in de MP3-reeks met een motorvermogen van 34 pk bij 7.600 tpm en levert een koppel van 37,6 Nm bij 5.500 tpm.

Machiel Spiering:
De Piaggio MP3 LT heeft ook nog eens een fraai, futuristisch design waardoor deze motorscooter naadloos aansluit op een dynamische, moderne levensstijl. Er is een aantal accessoires leverbaar waardoor het gebruiksgemak nog verder wordt vergroot, zoals een topkoffer met plaats voor twee helmen, winterbanden en beencovers. Met de MP3 verwachten wij een belangrijke doorbraak te genereren voor met het name het drukke woon-werkverkeer. Voor automobilisten is er nu een zeer interessant alternatief!
Na overleg afgelopen week tussen de Bovag, het Ministerie van Verkeer & Waterstaat en het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie over de vraag of de Piaggio MP3 LT motorscooter net als tweewielige motorfietsen tussen de file door mag rijden heeft men de motorscooter groen licht gegeven.

De Piaggio MP3, een driewielige scooter waarvoor alleen een autorijbewijs noodzakelijk is, mag bij file stapvoets tussen de auto's door rijden, net als motorfietsen. Na goed overleg tussen BOVAG, het ministerie van Verkeer en het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM) is vast komen te staan dat het berijders van deze autoscooter is toegestaan om tussen de auto's door te rijden in geval van file. De berijder dient zich daarbij aan dezelfde gedragscode te houden als de motorrijder. Hij mag dus geen gevaar vormen voor andere weggebruikers en het snelheidsverschil mag niet meer bedragen dan tien km/h.

De Piaggio MP3 LT is met onmiddellijke ingang leverbaar. De MP3 LT 250cc is er vanaf € 7.789,-, de 400cc variant heeft een vanafprijs van € 8.889,-.

Bijgesloten Plaatje(s)

	thumb_Piaggio_MP3_LT_1.jpg (99,9 KB, 2x gelezen)
	thumb_Piaggio_MP3_LT_2.jpg (32,5 KB, 1x gelezen)

__________________
Met vriendelijke groet,
Chemado

Zijn er naar iemands weten nog nieuwe ontwikkelingen op dit vlak? En dan wat mij betreft graag ontopic, dus MOTORrijden met rijbewijs B en niet een driewieler zoals de MP3.

Naah laatste ontwikkelingen zijn dat je ook op een Sedgeway mag met een B rijbewijs , lekker groen , vooral midden op de rijbaan lol

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

hallo,

Wil gewoon laten weten dat iemand uit een land waar rijbewijs b wordt erkend om met een 125 motorfiets te rijden.
Niet in nederland kan rijden met zijn voertuig ongeacht nationaliteit.
Mijn buurman heeft dit gedaan reed op een mooie dag naar maastricht van uit maasmechelen(belgie) en was zijn voertuig kwijt en boete rijden zonder rijbewijs

groeten

Hoi Sniperon ...als je vriend/buurman de belgische nationaliteit heeft is dit onmogelijk ..hij heeft als Belg het volste recht ermee door gans europe te mogen karren , das europees besluit . Anders ligt het als je buurman de NL nationaliteit heeft en slechts domicilie heeft in Belgie omdat ie dan simpelweg de nederlandse wet overtreed als zijnde hebbende geen rijbewijs voor een motorfiets . .in elke andere lidstaat is het echter gewoon toegestaan je als in Belgie wonende Nederlander op een 125 cc te verplaatsen .
Is je buurman Belg heeft ie goede advocaat nodig en moet ie zaak aanspannen in Belgie ...beetje advocaat zou de vloer aanvegen met de verbalisanten en zaak in no time nietig verklaard hebben . Voor Nederlandse pashouders is dit helaas niet mogelijk omdat Nederland blijkbaar het recht heeft zijn eigen onderdanen van dit europees besluit uit te sluiten .

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

hallo,

De uitleg van de nederlandse wegpolitie is dat nederland deze aanpassing niet in een landelijke wet heeft aangepast.
Daardoor is het niemand toegelaten op nederlands grond gebied met rijbewijs b een 125 cc motorfiets te besturen.
Men zou kunnen naar het europees gerechtshof trekken maar dat kost veel geld.
het staat ieder lidstaat vrij om een europese richtlijn in het plaatselijk wet boek in te voegen.
tot nu toe enkel duitsland belgie frankrijk en spanje
de landen die dit niet gedaan hebben kunnen u een boete opleggen en in beslagname naar hun eigen wetboek

spijtig genoeg
als het nu een europese wet was dan was het anders
als richtlijn geen verplichting tot opname alle zins tot nu kan nog komen